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VEVOR DIY Universal-Auspuff-Kit 16-tlg. Auspuffrohr-Kit Auspuffsystem 50,8mm
VEVOR DIY Universal-Auspuff-Kit 16-tlg. Auspuffrohr-Kit Auspuffsystem 50,8mm Kundenspezifischer Auspuffrohrsatz Verbesserte Abgaseffizienz Edelstahlmaterial Einfach zu installieren Primäre Verwendung Klanganpassung Farbe: Verzinkte Rohrfarbe,Wandstärke: 0,06 Zoll / 1,5 mm,90°-Rohrgröße: φ2,25 x 9,06 Zoll / 57,15 x 229 mm,45° Rohrgröße: φ2,25 x 15,75 Zoll / 57,15 x 400 mm,Nettogewicht: 41,8 lbs / 18,96 kg,Stückzahl: 16,U-Rohrdurchmesser: 10,04 Zoll / 255 mm,Material: Verzinktes Rohr,Größe des geraden Rohrs: φ2 x 47,24 Zoll / 50,8 x 1200 mm,Artikelmodellnummer: LT160200GA,U-Rohrgröße: φ2,25 x 13,19 Zoll / 57,15 x 335 mm
Preis: 98.99 € | Versand*: 0.00 € -
Falcon Double Groove Auspuffanlage Komplett-Auspuff
Double Groove Auspuffanlage Komplett-Auspuff - FALCON Komplett - Auspuffanlage "Double Groove" Kerniger dumpfer Chopper-Sound und maximale Leistung. Hergestellt aus hochglanzpoliertem V4-Edelstahl oder in matt-schwarzer Ausführung Krümmer in Doublewall Technologie - doppelwandige Krümmer mit 60mm Durchmesser. Endtöpfe im "Groove" - Style, mit EG-BE
Preis: 1271.99 € | Versand*: 0.00 € -
Falcon Double Groove Auspuffanlage Komplett-Auspuff
Double Groove Auspuffanlage Komplett-Auspuff - FALCON Komplett - Auspuffanlage "Double Groove" Kerniger dumpfer Chopper-Sound und maximale Leistung. Hergestellt aus hochglanzpoliertem V4-Edelstahl. Krümmer in Doublewall Technologie - doppelwandige Krümmer mit 60mm Durchmesser. Endtöpfe im "Groove" - Style, mit EG-BE HINWEIS: Für Fahrzeuge ab EZ 2006 gilt die strenge Prüfnorm Euro 3, die nur mit einem KAT zu erfüllen ist. Nach der EG-Richtlinie 2005/30 dürfen seit Mai 2006 Motorräder mit KAT allgemein nur noch Zubehöranlagen mit KAT bekommen (es sei denn, der Auspuff wurde vor dem 18.05.2006 EG-homologiert - dann könnte der KAT entfallen, solange das Fahrzeug so noch die festgelegten Grenzwerte der AU erfüllt). Praktisch ist es natürlich, wenn der Original-Kat im Auspuff-Endkrümmer sitzt - dann braucht der Zubehörtopf einen solchen nicht zu besitzen. Zusätzliche Information: Die Falcon Double Groove-Auspuffanlagen für die Kawasaki VN 800/Classic, Suzuki VL800 Volusia, Yamaha XVS 650 Drag Star/Classic sowie Yamaha XVS 1100 Drag Star/Classic sind nicht mit den Falcon Fußrastenanlagen kombinierbar.
Preis: 1091.99 € | Versand*: 0.00 € -
Falcon Double Groove Auspuffanlage Komplett-Auspuff
Double Groove Auspuffanlage Komplett-Auspuff - FALCON Komplett - Auspuffanlage "Double Groove" Kerniger dumpfer Chopper-Sound und maximale Leistung. Hergestellt aus hochglanzpoliertem V4-Edelstahl. Krümmer in Doublewall Technologie - doppelwandige Krümmer mit 60mm Durchmesser. Endtöpfe im "Groove" - Style, mit EG-BE HINWEIS: Für Fahrzeuge ab EZ 2006 gilt die strenge Prüfnorm Euro 3, die nur mit einem KAT zu erfüllen ist. Nach der EG-Richtlinie 2005/30 dürfen seit Mai 2006 Motorräder mit KAT allgemein nur noch Zubehöranlagen mit KAT bekommen (es sei denn, der Auspuff wurde vor dem 18.05.2006 EG-homologiert - dann könnte der KAT entfallen, solange das Fahrzeug so noch die festgelegten Grenzwerte der AU erfüllt). Praktisch ist es natürlich, wenn der Original-Kat im Auspuff-Endkrümmer sitzt - dann braucht der Zubehörtopf einen solchen nicht zu besitzen. Zusätzliche Information: Die Falcon Double Groove-Auspuffanlagen für die Kawasaki VN 800/Classic, Suzuki VL800 Volusia, Yamaha XVS 650 Drag Star/Classic sowie Yamaha XVS 1100 Drag Star/Classic sind nicht mit den Falcon Fußrastenanlagen kombinierbar.
Preis: 1091.99 € | Versand*: 0.00 €
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Wie funktioniert ein Schalldämpfer Auto?
Ein Schalldämpfer im Auto funktioniert, indem er den Lärm reduziert, der durch den Auspuff entsteht. Dies geschieht durch das Umleiten und Absorbieren der Schallwellen, die beim Verbrennen des Kraftstoffs im Motor entstehen. Der Schalldämpfer besteht aus mehreren Kammern und Schalldämpfungsmaterialien, die dazu beitragen, den Schall zu dämpfen. Durch die Verwendung eines Schalldämpfers wird der Geräuschpegel des Auspuffs verringert, was zu einer angenehmeren Fahrumgebung führt. In einigen Ländern ist der Einsatz eines Schalldämpfers gesetzlich vorgeschrieben, um die Lärmbelastung durch den Straßenverkehr zu reduzieren.
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Wie entferne ich den Schalldämpfer am Auto?
Es ist wichtig zu beachten, dass das Entfernen des Schalldämpfers illegal sein kann und zu einer Strafe führen kann. Wenn Sie den Schalldämpfer dennoch entfernen möchten, sollten Sie zuerst das Fahrzeug aufbocken und den Schalldämpfer vom Auspuffrohr abschrauben. Vergewissern Sie sich, dass Sie alle notwendigen Werkzeuge und Kenntnisse haben, um dies sicher und korrekt durchzuführen.
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Welcher Katalysator wird im Auto verwendet?
Welcher Katalysator wird im Auto verwendet? Der Katalysator, der im Auto verwendet wird, ist in der Regel ein sogenannter Drei-Wege-Katalysator. Dieser Katalysator besteht aus verschiedenen Edelmetallen wie Platin, Palladium und Rhodium, die chemische Reaktionen unterstützen, um schädliche Abgase wie Kohlenmonoxid, Stickoxide und Kohlenwasserstoffe in weniger schädliche Substanzen umzuwandeln. Der Katalysator ist ein wichtiger Bestandteil des Abgassystems eines Autos und trägt dazu bei, die Umweltbelastung durch Fahrzeugemissionen zu reduzieren.
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Was macht der Katalysator im Auto?
Was macht der Katalysator im Auto? Der Katalysator ist ein wichtiger Bestandteil des Abgassystems eines Fahrzeugs und dient dazu, schädliche Schadstoffe in den Abgasen zu reduzieren. Er wandelt giftige Gase wie Kohlenmonoxid, Stickoxide und Kohlenwasserstoffe in weniger schädliche Substanzen um, wie zum Beispiel Kohlendioxid und Wasser. Dadurch trägt der Katalysator dazu bei, die Umweltbelastung durch Autoabgase zu verringern und die Luftqualität zu verbessern. Ohne den Katalysator würden deutlich mehr schädliche Emissionen in die Atmosphäre gelangen.
Ähnliche Suchbegriffe für Auto:
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Falcon Double Groove Auspuffanlage Komplett-Auspuff
Double Groove Auspuffanlage Komplett-Auspuff - FALCON Komplett - Auspuffanlage "Double Groove" Kerniger dumpfer Chopper-Sound und maximale Leistung. Hergestellt aus hochglanzpoliertem V4-Edelstahl. Krümmer in Doublewall Technologie - doppelwandige Krümmer mit 60mm Durchmesser. Endtöpfe im "Groove" - Style, mit EG-BE HINWEIS: Für Fahrzeuge ab EZ 2006 gilt die strenge Prüfnorm Euro 3, die nur mit einem KAT zu erfüllen ist. Nach der EG-Richtlinie 2005/30 dürfen seit Mai 2006 Motorräder mit KAT allgemein nur noch Zubehöranlagen mit KAT bekommen (es sei denn, der Auspuff wurde vor dem 18.05.2006 EG-homologiert - dann könnte der KAT entfallen, solange das Fahrzeug so noch die festgelegten Grenzwerte der AU erfüllt). Praktisch ist es natürlich, wenn der Original-Kat im Auspuff-Endkrümmer sitzt - dann braucht der Zubehörtopf einen solchen nicht zu besitzen. Zusätzliche Information: Die Falcon Double Groove-Auspuffanlagen für die Kawasaki VN 800/Classic, Suzuki VL800 Volusia, Yamaha XVS 650 Drag Star/Classic sowie Yamaha XVS 1100 Drag Star/Classic sind nicht mit den Falcon Fußrastenanlagen kombinierbar.
Preis: 1281.99 € | Versand*: 0.00 € -
Falcon Double Groove Auspuffanlage Komplett-Auspuff
Double Groove Auspuffanlage Komplett-Auspuff - FALCON Komplett - Auspuffanlage "Double Groove" Kerniger dumpfer Chopper-Sound und maximale Leistung. Hergestellt aus hochglanzpoliertem V4-Edelstahl. Krümmer in Doublewall Technologie - doppelwandige Krümmer mit 60mm Durchmesser. Endtöpfe im "Groove" - Style, mit EG-BE HINWEIS: Für Fahrzeuge ab EZ 2006 gilt die strenge Prüfnorm Euro 3, die nur mit einem KAT zu erfüllen ist. Nach der EG-Richtlinie 2005/30 dürfen seit Mai 2006 Motorräder mit KAT allgemein nur noch Zubehöranlagen mit KAT bekommen (es sei denn, der Auspuff wurde vor dem 18.05.2006 EG-homologiert - dann könnte der KAT entfallen, solange das Fahrzeug so noch die festgelegten Grenzwerte der AU erfüllt). Praktisch ist es natürlich, wenn der Original-Kat im Auspuff-Endkrümmer sitzt - dann braucht der Zubehörtopf einen solchen nicht zu besitzen. Zusätzliche Information: Die Falcon Double Groove-Auspuffanlagen für die Kawasaki VN 800/Classic, Suzuki VL800 Volusia, Yamaha XVS 650 Drag Star/Classic sowie Yamaha XVS 1100 Drag Star/Classic sind nicht mit den Falcon Fußrastenanlagen kombinierbar.
Preis: 1281.99 € | Versand*: 0.00 € -
Falcon Double Groove Auspuffanlage Komplett-Auspuff
Double Groove Auspuffanlage Komplett-Auspuff - FALCON Komplett - Auspuffanlage "Double Groove" Kerniger dumpfer Chopper-Sound und maximale Leistung. Hergestellt aus hochglanzpoliertem V4-Edelstahl. Krümmer in Doublewall Technologie - doppelwandige Krümmer mit 60mm Durchmesser. Endtöpfe im "Groove" - Style, mit EG-BE HINWEIS: Für Fahrzeuge ab EZ 2006 gilt die strenge Prüfnorm Euro 3, die nur mit einem KAT zu erfüllen ist. Nach der EG-Richtlinie 2005/30 dürfen seit Mai 2006 Motorräder mit KAT allgemein nur noch Zubehöranlagen mit KAT bekommen (es sei denn, der Auspuff wurde vor dem 18.05.2006 EG-homologiert - dann könnte der KAT entfallen, solange das Fahrzeug so noch die festgelegten Grenzwerte der AU erfüllt). Praktisch ist es natürlich, wenn der Original-Kat im Auspuff-Endkrümmer sitzt - dann braucht der Zubehörtopf einen solchen nicht zu besitzen. Zusätzliche Information: Die Falcon Double Groove-Auspuffanlagen für die Kawasaki VN 800/Classic, Suzuki VL800 Volusia, Yamaha XVS 650 Drag Star/Classic sowie Yamaha XVS 1100 Drag Star/Classic sind nicht mit den Falcon Fußrastenanlagen kombinierbar.
Preis: 1091.99 € | Versand*: 0.00 € -
Falcon Double Groove Auspuffanlage Komplett-Auspuff
Double Groove Auspuffanlage Komplett-Auspuff - FALCON Komplett - Auspuffanlage "Double Groove" Kerniger dumpfer Chopper-Sound und maximale Leistung. Hergestellt aus hochglanzpoliertem V4-Edelstahl. Krümmer in Doublewall Technologie - doppelwandige Krümmer mit 60mm Durchmesser. Endtöpfe im "Groove" - Style, mit EG-BE HINWEIS: Für Fahrzeuge ab EZ 2006 gilt die strenge Prüfnorm Euro 3, die nur mit einem KAT zu erfüllen ist. Nach der EG-Richtlinie 2005/30 dürfen seit Mai 2006 Motorräder mit KAT allgemein nur noch Zubehöranlagen mit KAT bekommen (es sei denn, der Auspuff wurde vor dem 18.05.2006 EG-homologiert - dann könnte der KAT entfallen, solange das Fahrzeug so noch die festgelegten Grenzwerte der AU erfüllt). Praktisch ist es natürlich, wenn der Original-Kat im Auspuff-Endkrümmer sitzt - dann braucht der Zubehörtopf einen solchen nicht zu besitzen. Zusätzliche Information: Die Falcon Double Groove-Auspuffanlagen für die Kawasaki VN 800/Classic, Suzuki VL800 Volusia, Yamaha XVS 650 Drag Star/Classic sowie Yamaha XVS 1100 Drag Star/Classic sind nicht mit den Falcon Fußrastenanlagen kombinierbar.
Preis: 1281.99 € | Versand*: 0.00 €
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Wo befindet sich der Katalysator im Auto?
Der Katalysator im Auto befindet sich in der Abgasanlage, meistens zwischen dem Motor und dem Auspuff. Er ist in der Regel in einem speziellen Gehäuse untergebracht, das hitzebeständig ist. Der Zweck des Katalysators ist es, schädliche Abgase wie Kohlenmonoxid, Stickoxide und Kohlenwasserstoffe in weniger schädliche Gase umzuwandeln. Dadurch trägt der Katalysator dazu bei, die Umweltbelastung durch Autoabgase zu reduzieren.
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Was ist ein Auto mit Auspuff?
Ein Auto mit Auspuff ist ein Fahrzeug, das einen Auspuff hat, um die Abgase des Motors abzuleiten. Der Auspuff ist ein Teil des Abgassystems und dient dazu, die Verbrennungsgase aus dem Motor abzuführen und die Geräusche zu dämpfen.
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Warum stinkt das Auto vom Auspuff?
Der Geruch, der aus dem Auspuff kommt, kann verschiedene Ursachen haben. In den meisten Fällen ist der Geruch auf die Verbrennung von Kraftstoff zurückzuführen, insbesondere wenn das Fahrzeug älter oder schlecht gewartet ist. Ein starker und unangenehmer Geruch kann jedoch auch auf ein Problem mit dem Katalysator oder anderen Teilen des Abgassystems hinweisen. Es ist ratsam, das Fahrzeug von einem Fachmann überprüfen zu lassen, um die genaue Ursache festzustellen.
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Was muss ich beim Auspuff-Endschalldämpfer beachten?
Beim Auspuff-Endschalldämpfer solltest du darauf achten, dass er für dein Fahrzeugmodell und den Motor geeignet ist. Zudem sollte er den gesetzlichen Vorschriften entsprechen und eine ECE-Zulassung haben. Es ist auch wichtig, dass der Endschalldämpfer korrekt montiert ist, um eine optimale Leistung und Geräuschreduzierung zu gewährleisten.
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