Produkt zum Begriff Motor:
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VEVOR DIY Universal-Auspuff-Kit 16-tlg. Auspuffrohr-Kit Auspuffsystem 50,8mm
VEVOR DIY Universal-Auspuff-Kit 16-tlg. Auspuffrohr-Kit Auspuffsystem 50,8mm Kundenspezifischer Auspuffrohrsatz Verbesserte Abgaseffizienz Edelstahlmaterial Einfach zu installieren Primäre Verwendung Klanganpassung Farbe: Verzinkte Rohrfarbe,Wandstärke: 0,06 Zoll / 1,5 mm,90°-Rohrgröße: φ2,25 x 9,06 Zoll / 57,15 x 229 mm,45° Rohrgröße: φ2,25 x 15,75 Zoll / 57,15 x 400 mm,Nettogewicht: 41,8 lbs / 18,96 kg,Stückzahl: 16,U-Rohrdurchmesser: 10,04 Zoll / 255 mm,Material: Verzinktes Rohr,Größe des geraden Rohrs: φ2 x 47,24 Zoll / 50,8 x 1200 mm,Artikelmodellnummer: LT160200GA,U-Rohrgröße: φ2,25 x 13,19 Zoll / 57,15 x 335 mm
Preis: 98.99 € | Versand*: 0.00 € -
Falcon Double Groove Auspuffanlage Komplett-Auspuff
Double Groove Auspuffanlage Komplett-Auspuff - FALCON Komplett - Auspuffanlage "Double Groove" Kerniger dumpfer Chopper-Sound und maximale Leistung. Hergestellt aus hochglanzpoliertem V4-Edelstahl oder in matt-schwarzer Ausführung Krümmer in Doublewall Technologie - doppelwandige Krümmer mit 60mm Durchmesser. Endtöpfe im "Groove" - Style, mit EG-BE
Preis: 1271.99 € | Versand*: 0.00 € -
Falcon Double Groove Auspuffanlage Komplett-Auspuff
Double Groove Auspuffanlage Komplett-Auspuff - FALCON Komplett - Auspuffanlage "Double Groove" Kerniger dumpfer Chopper-Sound und maximale Leistung. Hergestellt aus hochglanzpoliertem V4-Edelstahl. Krümmer in Doublewall Technologie - doppelwandige Krümmer mit 60mm Durchmesser. Endtöpfe im "Groove" - Style, mit EG-BE HINWEIS: Für Fahrzeuge ab EZ 2006 gilt die strenge Prüfnorm Euro 3, die nur mit einem KAT zu erfüllen ist. Nach der EG-Richtlinie 2005/30 dürfen seit Mai 2006 Motorräder mit KAT allgemein nur noch Zubehöranlagen mit KAT bekommen (es sei denn, der Auspuff wurde vor dem 18.05.2006 EG-homologiert - dann könnte der KAT entfallen, solange das Fahrzeug so noch die festgelegten Grenzwerte der AU erfüllt). Praktisch ist es natürlich, wenn der Original-Kat im Auspuff-Endkrümmer sitzt - dann braucht der Zubehörtopf einen solchen nicht zu besitzen. Zusätzliche Information: Die Falcon Double Groove-Auspuffanlagen für die Kawasaki VN 800/Classic, Suzuki VL800 Volusia, Yamaha XVS 650 Drag Star/Classic sowie Yamaha XVS 1100 Drag Star/Classic sind nicht mit den Falcon Fußrastenanlagen kombinierbar.
Preis: 1091.99 € | Versand*: 0.00 € -
Falcon Double Groove Auspuffanlage Komplett-Auspuff
Double Groove Auspuffanlage Komplett-Auspuff - FALCON Komplett - Auspuffanlage "Double Groove" Kerniger dumpfer Chopper-Sound und maximale Leistung. Hergestellt aus hochglanzpoliertem V4-Edelstahl. Krümmer in Doublewall Technologie - doppelwandige Krümmer mit 60mm Durchmesser. Endtöpfe im "Groove" - Style, mit EG-BE HINWEIS: Für Fahrzeuge ab EZ 2006 gilt die strenge Prüfnorm Euro 3, die nur mit einem KAT zu erfüllen ist. Nach der EG-Richtlinie 2005/30 dürfen seit Mai 2006 Motorräder mit KAT allgemein nur noch Zubehöranlagen mit KAT bekommen (es sei denn, der Auspuff wurde vor dem 18.05.2006 EG-homologiert - dann könnte der KAT entfallen, solange das Fahrzeug so noch die festgelegten Grenzwerte der AU erfüllt). Praktisch ist es natürlich, wenn der Original-Kat im Auspuff-Endkrümmer sitzt - dann braucht der Zubehörtopf einen solchen nicht zu besitzen. Zusätzliche Information: Die Falcon Double Groove-Auspuffanlagen für die Kawasaki VN 800/Classic, Suzuki VL800 Volusia, Yamaha XVS 650 Drag Star/Classic sowie Yamaha XVS 1100 Drag Star/Classic sind nicht mit den Falcon Fußrastenanlagen kombinierbar.
Preis: 1091.99 € | Versand*: 0.00 €
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Ist Bremsenreiniger im Auspuff schädlich für den Motor?
Ja, Bremsenreiniger im Auspuff kann schädlich für den Motor sein. Bremsenreiniger enthält chemische Lösungsmittel, die den Katalysator und andere Komponenten des Abgassystems beschädigen können. Es wird empfohlen, keine Reinigungsmittel oder Chemikalien in den Auspuff einzuführen, die nicht speziell dafür vorgesehen sind.
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Gibt es einen großen Endschalldämpfer für einen 50ccm 2-Takt-Motor?
Ja, es gibt Endschalldämpfer für 50ccm 2-Takt-Motoren, die größer sind als die serienmäßigen. Diese können eine bessere Leistung und einen tieferen Klang bieten. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass der Einbau eines größeren Endschalldämpfers möglicherweise zusätzliche Anpassungen am Motor erfordert.
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Wie funktioniert der Auspuff bei einem 2-Takt-Motor?
Bei einem 2-Takt-Motor befindet sich der Auspuff direkt am Zylinder. Beim Ausstoß des Abgases öffnet sich der Auslasskanal im Zylinder und das Abgas strömt in den Auspuff. Dort wird es durch den Auspuffkrümmer und den Schalldämpfer geleitet, bevor es schließlich durch den Auspuffrohr ausgestoßen wird. Der Auspuff spielt eine wichtige Rolle bei der Leistungsentwicklung des Motors, da er den Abgasgegendruck reguliert und den Motor beim Ausstoß der Abgase unterstützt.
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Kann man einen Radical Racing Auspuff auf einem 50ccm Motor verwenden?
Ja, es ist möglich, einen Radical Racing Auspuff auf einem 50ccm Motor zu verwenden. Allerdings sollten Sie sicherstellen, dass der Auspuff für Ihren spezifischen Motor und dessen Leistung ausgelegt ist. Es ist auch wichtig zu beachten, dass der Einbau eines leistungsstärkeren Auspuffs möglicherweise Änderungen an anderen Teilen des Motors erfordert, um die optimale Leistung zu erzielen.
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Falcon Double Groove Auspuffanlage Komplett-Auspuff
Double Groove Auspuffanlage Komplett-Auspuff - FALCON Komplett - Auspuffanlage "Double Groove" Kerniger dumpfer Chopper-Sound und maximale Leistung. Hergestellt aus hochglanzpoliertem V4-Edelstahl. Krümmer in Doublewall Technologie - doppelwandige Krümmer mit 60mm Durchmesser. Endtöpfe im "Groove" - Style, mit EG-BE HINWEIS: Für Fahrzeuge ab EZ 2006 gilt die strenge Prüfnorm Euro 3, die nur mit einem KAT zu erfüllen ist. Nach der EG-Richtlinie 2005/30 dürfen seit Mai 2006 Motorräder mit KAT allgemein nur noch Zubehöranlagen mit KAT bekommen (es sei denn, der Auspuff wurde vor dem 18.05.2006 EG-homologiert - dann könnte der KAT entfallen, solange das Fahrzeug so noch die festgelegten Grenzwerte der AU erfüllt). Praktisch ist es natürlich, wenn der Original-Kat im Auspuff-Endkrümmer sitzt - dann braucht der Zubehörtopf einen solchen nicht zu besitzen. Zusätzliche Information: Die Falcon Double Groove-Auspuffanlagen für die Kawasaki VN 800/Classic, Suzuki VL800 Volusia, Yamaha XVS 650 Drag Star/Classic sowie Yamaha XVS 1100 Drag Star/Classic sind nicht mit den Falcon Fußrastenanlagen kombinierbar.
Preis: 1281.99 € | Versand*: 0.00 € -
Falcon Double Groove Auspuffanlage Komplett-Auspuff
Double Groove Auspuffanlage Komplett-Auspuff - FALCON Komplett - Auspuffanlage "Double Groove" Kerniger dumpfer Chopper-Sound und maximale Leistung. Hergestellt aus hochglanzpoliertem V4-Edelstahl. Krümmer in Doublewall Technologie - doppelwandige Krümmer mit 60mm Durchmesser. Endtöpfe im "Groove" - Style, mit EG-BE HINWEIS: Für Fahrzeuge ab EZ 2006 gilt die strenge Prüfnorm Euro 3, die nur mit einem KAT zu erfüllen ist. Nach der EG-Richtlinie 2005/30 dürfen seit Mai 2006 Motorräder mit KAT allgemein nur noch Zubehöranlagen mit KAT bekommen (es sei denn, der Auspuff wurde vor dem 18.05.2006 EG-homologiert - dann könnte der KAT entfallen, solange das Fahrzeug so noch die festgelegten Grenzwerte der AU erfüllt). Praktisch ist es natürlich, wenn der Original-Kat im Auspuff-Endkrümmer sitzt - dann braucht der Zubehörtopf einen solchen nicht zu besitzen. Zusätzliche Information: Die Falcon Double Groove-Auspuffanlagen für die Kawasaki VN 800/Classic, Suzuki VL800 Volusia, Yamaha XVS 650 Drag Star/Classic sowie Yamaha XVS 1100 Drag Star/Classic sind nicht mit den Falcon Fußrastenanlagen kombinierbar.
Preis: 1281.99 € | Versand*: 0.00 € -
Falcon Double Groove Auspuffanlage Komplett-Auspuff
Double Groove Auspuffanlage Komplett-Auspuff - FALCON Komplett - Auspuffanlage "Double Groove" Kerniger dumpfer Chopper-Sound und maximale Leistung. Hergestellt aus hochglanzpoliertem V4-Edelstahl. Krümmer in Doublewall Technologie - doppelwandige Krümmer mit 60mm Durchmesser. Endtöpfe im "Groove" - Style, mit EG-BE HINWEIS: Für Fahrzeuge ab EZ 2006 gilt die strenge Prüfnorm Euro 3, die nur mit einem KAT zu erfüllen ist. Nach der EG-Richtlinie 2005/30 dürfen seit Mai 2006 Motorräder mit KAT allgemein nur noch Zubehöranlagen mit KAT bekommen (es sei denn, der Auspuff wurde vor dem 18.05.2006 EG-homologiert - dann könnte der KAT entfallen, solange das Fahrzeug so noch die festgelegten Grenzwerte der AU erfüllt). Praktisch ist es natürlich, wenn der Original-Kat im Auspuff-Endkrümmer sitzt - dann braucht der Zubehörtopf einen solchen nicht zu besitzen. Zusätzliche Information: Die Falcon Double Groove-Auspuffanlagen für die Kawasaki VN 800/Classic, Suzuki VL800 Volusia, Yamaha XVS 650 Drag Star/Classic sowie Yamaha XVS 1100 Drag Star/Classic sind nicht mit den Falcon Fußrastenanlagen kombinierbar.
Preis: 1091.99 € | Versand*: 0.00 € -
Falcon Double Groove Auspuffanlage Komplett-Auspuff
Double Groove Auspuffanlage Komplett-Auspuff - FALCON Komplett - Auspuffanlage "Double Groove" Kerniger dumpfer Chopper-Sound und maximale Leistung. Hergestellt aus hochglanzpoliertem V4-Edelstahl. Krümmer in Doublewall Technologie - doppelwandige Krümmer mit 60mm Durchmesser. Endtöpfe im "Groove" - Style, mit EG-BE HINWEIS: Für Fahrzeuge ab EZ 2006 gilt die strenge Prüfnorm Euro 3, die nur mit einem KAT zu erfüllen ist. Nach der EG-Richtlinie 2005/30 dürfen seit Mai 2006 Motorräder mit KAT allgemein nur noch Zubehöranlagen mit KAT bekommen (es sei denn, der Auspuff wurde vor dem 18.05.2006 EG-homologiert - dann könnte der KAT entfallen, solange das Fahrzeug so noch die festgelegten Grenzwerte der AU erfüllt). Praktisch ist es natürlich, wenn der Original-Kat im Auspuff-Endkrümmer sitzt - dann braucht der Zubehörtopf einen solchen nicht zu besitzen. Zusätzliche Information: Die Falcon Double Groove-Auspuffanlagen für die Kawasaki VN 800/Classic, Suzuki VL800 Volusia, Yamaha XVS 650 Drag Star/Classic sowie Yamaha XVS 1100 Drag Star/Classic sind nicht mit den Falcon Fußrastenanlagen kombinierbar.
Preis: 1281.99 € | Versand*: 0.00 €
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Kann ein 70ccm Auspuff problemlos an einem 50ccm Motor verwendet werden?
Es ist möglich, einen 70ccm Auspuff an einem 50ccm Motor zu verwenden, aber es kann zu Problemen führen. Der größere Auspuff kann den Motor überlasten und zu einer schlechteren Leistung führen. Es ist ratsam, einen Auspuff zu verwenden, der speziell für den 50ccm Motor entwickelt wurde, um optimale Ergebnisse zu erzielen.
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Was muss ich beim Auspuff-Endschalldämpfer beachten?
Beim Auspuff-Endschalldämpfer solltest du darauf achten, dass er für dein Fahrzeugmodell und den Motor geeignet ist. Zudem sollte er den gesetzlichen Vorschriften entsprechen und eine ECE-Zulassung haben. Es ist auch wichtig, dass der Endschalldämpfer korrekt montiert ist, um eine optimale Leistung und Geräuschreduzierung zu gewährleisten.
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Wie wird der Auspuff ohne Endschalldämpfer stärker?
Ein Auspuff ohne Endschalldämpfer kann zu einer stärkeren Geräuschentwicklung führen, da der Schalldämpfer normalerweise dazu dient, den Schallpegel zu reduzieren. Ohne den Schalldämpfer kann der Auspuff lauter werden, was von einigen als "stärker" empfunden werden kann. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass ein lauterer Auspuff nicht unbedingt eine Leistungssteigerung bedeutet.
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Ist es schädlich für den Motor, wenn man keinen Katalysator im Motorrad hat?
Ja, es kann schädlich für den Motor sein, wenn kein Katalysator im Motorrad vorhanden ist. Der Katalysator ist dafür verantwortlich, schädliche Abgase zu reduzieren und den Motor vor Verschmutzung zu schützen. Ohne Katalysator können sich schädliche Emissionen ansammeln und den Motor beschädigen. Es kann auch zu einer erhöhten Umweltverschmutzung führen, da der Katalysator dazu beiträgt, schädliche Abgase zu reduzieren.
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